一周車壇囧事：全款買車還是貸款買車，到底哪個更劃算？
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國內唯一的公司汽車投訴平臺——質檢總局汽車缺陷信息系統公布了今年7月收錄的所有投訴信息，DearAuto根據這些數據，梳理出上個月被投訴最多的10款車型，以供大家參詳！
NO.10 別克英朗
被投訴部位：發動機、附加設備、傳動、懸架
英朗的配置豐富，性價比優勢明顯，在市場中一直賣得不錯，不過該車小毛病也不少，發動機、變速箱等主要部位是車主投訴的“重災區”。
NO.9 大眾高爾夫
被投訴部位：傳動、車身、電氣設備、附加設備
老百姓常說德系車容易出現小故障，這不，大眾品牌的產品就徹底印證了這句話，7月被投訴最多的前10車型中，大眾車就占了4款。
比如在市場走俏的高爾夫，投訴就不少；根據車主反映，該車的電子設備和車身附件容易出現故障，比如空調壓縮機故障、車身漏水等，小問題不斷。
NO.8 別克君越
被投訴部位：傳動、電氣設備、輪胎、轉向、附加設備
別克君越車長超5米，軸距2米9，比邁騰大一圈，外觀內飾挺有豪華感，終端也常年有優惠，是一款不錯的中高級車。不過，該車在6、7月份的投訴飆升，眾多車主表示該車的電氣設備、機械設備易出現故障，看來就算優惠幅度大，購車前還是要慎重。
NO.7 大眾蔚領
被投訴部位：車身、附加設備、發動機、電氣設備
蔚領這款新車上市還不到一年，就上了投訴榜前10，小鹿真是服了。其實也不奇怪，蔚領實際上與寶來基于同一個PQ34L平臺打造，即是寶來的旅行版。7月，寶來在質檢總局的投訴量也飆升至第4名，蔚領緊跟其后不足為奇了。
NO.6 福特福克斯
被投訴部位：發動機、傳動、電氣設備、車身、制動、轉向
福克斯的傳動系部位被投訴得最多，這已經是老到掉牙的毛病了。用戶稱該車存在“變速箱漏油/異響/抖動”、“發動機機艙漏水”等問題。
NO.5 雪佛蘭科魯茲
被投訴部位：轉向、傳動、發動機、制動
科魯茲是雪佛蘭旗下的“大將”，運動時尚的外觀籠絡不少年輕消費者的歡心。但該車變速箱與發動機匹配不足，變速箱機械故障頻發，制動系統在低速時剎車也容易出現異響。2017年來，該車越賣越差，上半年銷量僅為30922輛，還不及競品車型朗逸一個月的銷量。
NO.4 大眾寶來
被投訴部位：車身、附加設備、電氣設備、發動機、懸架、傳動、制動、轉向
7月，寶來的投訴量沖進榜單前4，甚至超過科魯茲、福克斯這些“常客”。寶來的問題主要集中排氣管上方無隔熱瓦、后備箱溫度高，存在自燃隱患等。除此之外，發動機異響、變速器異響、制動系統異響、發動機故障燈亮等問題也有被反饋。
NO.3 福特蒙迪歐
被投訴部位：傳動、車身、發動機、制動、附加設備、電氣設備
雖然蒙迪歐顏好、動力操控也不錯，但該車小毛病過多一直飽受詬病，每個月都是投訴榜的“回頭客”。
NO.2 Jeep自由光
被投訴部位：發動機、傳動、附加設備、車身
近2個月，Jeep自由光都登上了投訴榜前10，被投訴的車型主要是2.4L發動機款，據車主反饋，該車型存在嚴重燒機油的問題。
NO.1 大眾途銳
被投訴部位：發動機、輪胎、附加設備、電氣設備、車身、制動
7月的質檢總局車型投訴榜榜首之位被大眾途銳奪下了，這是進口大眾旗下的一款豪華中大型SUV，2002年在我國上市，指導價65.88至90.88萬。
在大眾輝騰停產后，大眾品牌能夠被外界公認的豪華車就剩下了途銳了，該車在國內的銷量曾一度達到年銷3萬臺，和寶馬X5、奧迪Q7等產品平起平坐，對于一款售價60萬元以上的進口SUV，這樣的成績無疑是相當成功的。
不過，途銳在美國并不受待見，由于銷量太差，該車從7月起正式宣布退出美國市場。
7月，大量車主反映大眾途銳的發動機存在嚴重缺陷，隨著雨季的到來，途銳在雨中行駛或停放時，發動機會因進水出現故障，進氣口或存在設計缺陷。從投訴情況來看，這并不是個案。
（7月質檢總局被投訴最多的10大車型）
2017年7月，該系統一共收錄了991條缺陷汽車產品投訴信息，7成投訴來自美系、德系車主，其中美系車被投訴得最多，達到365例，德系車被投訴353例。
（7月，質檢總局各車系投訴情況）
最后一句：以上分析基于公司質檢總局公開的數據，樣本空間為2017年7月1日-7月31日的投訴信息。數據只能說明投訴情況，并不能反映該車/該品牌的質量全貌，慎重參考。
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